Reforma Gdańskiej komunikacji miejskiej

Reforma gdańskiej komunikacji miejskiej
(22 Sierpnia 2002)

Komunikację miejską w Gdańsku należy przekształcić tak, by była tania,
funkcjonalna, bezpieczna i wygodna. Trzeba też pozyskać środki na realizację
projektu. Pomocą w tym zakresie ma służyć Gdańskowi konsorcjum Systra. Firma
ma zbadać w jakiej kondycji jest gdański ZKM i dać wytyczne jak udoskonalić
komunikację.

- Transport zbiorowy musi być sprawny, pojazdy wygodne, tabor nowoczesny,
dostosowany do wymagań konsumentów, trzeba wymienić szyny, zrealizować
połączenie tramwajowe z południowymi dzielnicami Gdańska - podkreślał
prezydent Paweł Adamowicz przed podpisaniem umowy związanej z realizacją
Gdańskiego Projektu Transportu Miejskiego z konsorcjum SYSTRA .

W skład konsorcjum oprócz paryskiej SYSTRY wchodzą Agencja Rozwoju Miasta z
Krakowa, Biuro Inżynierii Komunikacyjnej z Gdańska i CIE Consult z Dublina.
Wybrana w przetargu francuska firma brała wcześniej udział w
przedsięwzięciach komunikacyjnych m.in. w Warszawie, Białymstoku,
Belgradzie, Budapeszcie, rumuńskiej Timisoarze, Bordeaux oraz w
Tegucigalpie - stolicy Hondurasu.

- Systra ma pokazać, w jakiej kondycji jest gdańska komunikacja, zwłaszcza w
porównaniu z innymi miastami Polski i Europy. Zadanie paryskiej firmy ma
polegać na wypracowaniu przyszłościowego modelu prawidłowego funkcjonowania
komunikacji miejskiej - wyjaśnił Jerzy Zgliczyński, dyrektor ZKM.

W efekcie ma dojść do przekształcenia ZKM, tak by zdjąć z budżetu miasta
obciążenia finansowe i znaleźć inwestora. Systra ma więc przygotować zakład
budżetowy do ewentualnej przemiany w prywatną firmę. Usługi ekspertó
kosztować będą około 1 mln euro pochodzącego z unijnego funduszu Phare. Rok
temu Gdańsk podpisał umowę z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju. Dzięki
temu miasto ma wieloletni kredyt na modernizację taboru autobusowego i
tramwajowego oraz remont torowisk. W ramach tej umowy jest też
zagwarantowanych parę milionów na prace projektowo-wykonawcze.

 Autor: am (Głos Wybrzeża)

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

plus art. z Dziennika Bałtyckiego
http://www.gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/200931.html
Dokąd zmierza gdańska komunikacja?

Czwartek, 22 sierpnia 2002r.

Cztery miliony złotych zarobi firma, która doradzi miastu, jak przekształcić
komunikację miejską. Nie wiadomo jednak w ogóle, czy dojdzie do prywatyzacji
Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

Umowę z francuską firmą Systra podpisał wczoraj Paweł Adamowicz, prezydent
Gdańska. Doradca wyjaśnić ma głównie kwestie finansowania rozwoju
komunikacji. Czyli: jak i za ile kupić nowe autobusy, wyremontować
torowiska, zbudować nowe linie tramwajowe. - Dowiemy się, czy na to nas
stać - mówił wczoraj Adamowicz. Istotną kwestią jest prywatyzacja ZKM.
Prezydent nie wykluczył, że ZKM w przyszłości znajdzie się częściowo w
prywatnych rękach.

- Dużo zależeć będzie od nowo wybranej Rady Miasta Gdańska - twierdzi
prezydent. Swoje zdanie wyrażą też związki zawodowe. Dwa lata temu spór
związkowców z władzami Gdańska wstrzymał prywatyzację ZKM. Prezydent mówił
też o konieczności remontu torowisk. Ambicją miasta jest naprawa wszystkich
odcinków szyn, które nie były naprawiane w latach 90., lecz wcześniej.
Konsultant dostanie za swoją pracę około 4 mln zł (1 mln euro). Powstający
projekt będzie musiała zatwierdzić jeszcze nowa Rada Miasta. Pieniądze na
doradcę przekazał miastu Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju.

Systra doradzała już przy projektach komunikacyjnych w Warszawie,
Białymstoku, Belgradzie, Budapeszcie, rumuńskiej Timisoarze, Bordeaux i w
Hondurasie. Pierwsze efekty pracy firmy mamy poznać jeszcze w tym roku.

(ph) - Dziennik Bałtycki

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

Reforma gdańskiej komunikacji miejskiej
(22 Sierpnia 2002)
Komunikację miejską w Gdańsku należy przekształcić tak, by była tania,
funkcjonalna, bezpieczna i wygodna. Trzeba też pozyskać środki na realizację
projektu. Pomocą w tym zakresie ma służyć Gdańskowi konsorcjum Systra. Firma
ma zbadać w jakiej kondycji jest gdański ZKM i dać wytyczne jak udoskonalić
komunikację.

- Systra ma pokazać, w jakiej kondycji jest gdańska komunikacja, zwłaszcza w
porównaniu z innymi miastami Polski i Europy. Zadanie paryskiej firmy ma
polegać na wypracowaniu przyszłościowego modelu prawidłowego funkcjonowania
komunikacji miejskiej - wyjaśnił Jerzy Zgliczyński, dyrektor ZKM.

najwazniejsze to ładna pogoda i słonce na dworze.

To jacys wyciuagacze kasy :/ u nas w walbrzychu byla tez firma co miala
powiedziec co mamy zrobic z kopalniami, kase wziela i tyle jej widzieli.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

Pozwole sobie samemu skomentować ten artykuł.
Otórz wszystko fajnie tylko:
1. Nie z tym zarządem miasta
2. Nie z tym dyrektorem ds. infrastruktury (Szczyt)
3. Nie z tym Dyrektorem ZKM (Zgliczyński)
4. Nie z tymi związkami zawodowymi.

Kogoś pominąłem???
Generalnie wykonalne pod warunkiem wyeliminowania wypunktowanych czynników
:P
Pozdr
Rafi

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| To jacys wyciuagacze kasy :/ u nas w walbrzychu byla tez firma co miala
| powiedziec co mamy zrobic z kopalniami, kase wziela i tyle jej widzieli.

Systra może i nie ale, ja wiem czy oni zrobili aż taką rewolucję w tych
miastach gdzie byli (vide. Wrocław i Warszawa)?

We Wrocku masz przynajmniej nocne tramwaje, moze u Was tez beda kursowaly

eee tam mamy nocne autobusy i to nawet niezłe :) a tramy w nocy przy stanie
naszych torowisk i taboru to tylko by niepotrzebnie hałasowały.
Pozdr
Rafi

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| najwazniejsze to ładna pogoda i słonce na dworze.
Tak a świstak siedzi i zawija w te sreberka....
| To jacys wyciuagacze kasy :/ u nas w walbrzychu byla tez firma co miala
| powiedziec co mamy zrobic z kopalniami, kase wziela i tyle jej widzieli.
Systra może i nie ale, ja wiem czy oni zrobili aż taką rewolucję w tych
miastach gdzie byli (vide. Wrocław i Warszawa)?

| We Wrocku masz przynajmniej nocne tramwaje, moze u Was tez beda kursowaly

eee tam mamy nocne autobusy i to nawet niezłe :)

Uchowaj Panie Boże...

Że co??

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| Że co??

Nie marudź ciesz się że nie mieszkasz np. w Radomiu (nikogo nie obrażając).
Nie jest super ale nie jest też źle.

Potrafisz sobie wyobrazic tram gnający po Grunwaldzkiej w nocy??? ja
nie za bardzo po dwóch dniach ludzi by podnieśli krzyk :) One tak hałasują,
że hej.

Pozdrowienia

Nie jestem zwolennikiem nocnych tramów (i to nie tylko z powodu hałasu)

WILQ

| Nie jestem zwolennikiem nocnych tramów (i to nie tylko z powodu hałasu)

A mozna wiedziec z jakich jeszcze przyczyn?

Ależ można. Uważam po prostu, że tramwaj powinien jeździć często. Wobec
czego w nocy jest raczej nieefektywny.

Po drugie - linie tramwajowe mają
to do siebie, że przebiegają w miarę prosto, a na dodatek tylko po
torach ;-) Tymczasem trasę autobusów nocnych zakręca się maksymalnie,
aby obsłużyły jak najwięcej chętnych jak najmniejszą ilością linii - w
Gdańsku na przykład nie ma linii nocnej, którą można by zastąpić na
całej długości tramwajową - i to jest w sumie największe moje

Na nieduzych odleglosciach, to ok. Gorzej jezeli masz do przejechania
dobrych pare kilometrow, a dzieki zakreconej trasie z paru robi sie
parenascie...

WILQ

Systra może i nie ale, ja wiem czy oni zrobili aż taką rewolucję w tych
miastach gdzie byli (vide. Wrocław i Warszawa)?

        Paweł

We Wrocku masz przynajmniej nocne tramwaje, moze u Was tez beda kursowaly :)

     Paweł

| Ależ można. Uważam po prostu, że tramwaj powinien jeździć często. Wobec
| czego w nocy jest raczej nieefektywny.

Efektywny moze nie jest, ale przynajmniej trakcji nie kradna ;-)))

| Po drugie - linie tramwajowe mają
| to do siebie, że przebiegają w miarę prosto, a na dodatek tylko po
| torach ;-) Tymczasem trasę autobusów nocnych zakręca się maksymalnie,
| aby obsłużyły jak najwięcej chętnych jak najmniejszą ilością linii - w
| Gdańsku na przykład nie ma linii nocnej, którą można by zastąpić na
| całej długości tramwajową - i to jest w sumie największe moje
zastrzeżenie.

Na nieduzych odleglosciach, to ok. Gorzej jezeli masz do przejechania
dobrych pare kilometrow, a dzieki zakreconej trasie z paru robi sie
parenascie...

A byli we Wrocławiu?

        Paweł

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| Efektywny moze nie jest, ale przynajmniej trakcji nie kradna ;-)))

W Gdańsku, póki co, chyba się nie zdarzało :-)

Owszem, trzeba mieć umiar w zakręcaniu tras, ale Gdańsk to akurat nie
takie znów duże miasto, żeby strata czasu z powodu zakręcenia
przekroczyła jakieś 10 - 20 minut. Poza tym tory tramwajowe nie
docierają wszędzie (w sensie: na zadupia, którym też trzeba zapewnić
komunikację nocną)

Siedlce (Stogi)

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| A byli we Wrocławiu?
A byli byli.

       Paweł

| Efektywny moze nie jest, ale przynajmniej trakcji nie kradna ;-)))

| W Gdańsku, póki co, chyba się nie zdarzało :-)

A przez przypadek to co jakieś 8-9 lat temu w Brzeznie i Nowym Porcie to nie
była przez przypadek kradzież trakcji???

| Owszem, trzeba mieć umiar w zakręcaniu tras, ale Gdańsk to akurat nie
| takie znów duże miasto, żeby strata czasu z powodu zakręcenia
| przekroczyła jakieś 10 - 20 minut. Poza tym tory tramwajowe nie
| docierają wszędzie (w sensie: na zadupia, którym też trzeba zapewnić
| komunikację nocną)

Nie wyobrażam sobie zakręcających nocnych tarmów w Gańsku - Niby jak??

Tylko powstaje pytanie po co? to sie pokrywa z trasami busów. A poza tym
czas przejazdu takiego trama byłby o wiele dłuższy niż busa.

Co prawda taki trama raczej nie miałby tendencji to zbyt szybkiego
przyjeżdżania - co sie nocnym busom zdaża.

To że jeżdżą za rzadko to fakt i
mnie to wkurza ale co poradzisz UM powie, że nie ma kasy na zwiększenie
częstotliwości. Aha nie ma co proównywać Zduńskiej Woli do Gdańska, a cena
całonocnego to pikuś w porównaniu z Bydgoskim całodziennym - 11 zł, albo z
biletem nocnym w Warszawie - 4,80 zł, a u nas masz możliwość przesiadki z
jednego busa na drugi.

| A byli we Wrocławiu?
| A byli byli.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

No, raz na 8 lat to chyba da się wytrzymać. O wiele większe straty
powodują kolesie w TIR-ach, rwąc często na potęgę sieć w kilku punktach...

No ja też nie wyobrażam sobie.

Bo ja wiem? Jak patrzę na wyczyny niektórych motormanów pod wieczór, to
nie byłbym pewny.

No, za 11 PLN to w Zduńskiej przejedziesz miasto wszerz taksówką :-)
Dobra, wiem, że nie ma co porównywać. Za to co do Bydgoszczy czy
Warszawy, to nie jest chyba tak, że u nas nieźle a u nich gorzej, tylko
u nas źle a u nich jeszcze gorzej. Dla mnie porządna KM nocna to to, co
jest w Poznaniu. I nic mniej.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

Tylko powstaje pytanie po co? to sie pokrywa z trasami busów. A poza tym

         Paweł

Oj, was tam w Gdańsku nie nauczyli, że jeśli tram i bus się dublują to
się wycina autobus?

Pozdr
Rafi

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

| Oj, was tam w Gdańsku nie nauczyli, że jeśli tram i bus się dublują to
| się wycina autobus?
Sie nie wycina bo sie nie dublują.

        Paweł

Skoro mają cos takiego w referencjach to chyba tak, z resztą ty możesz dużo
lepiej to sprawdzić choćby w ZDiK we Wrocławiu.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

Mam przypomnieć co pisałeś? Podałeś hipotetyczną trasę ewentualnego
tramwaju nocnego, po czym stwierdziłeś, że jest do bani, bo się dubluje
z autobusami. Co to za problem? Chyba oczywiste, że gdyby były nocne
tramwaje u was to by było mniej autobusów.

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21

 Efektywny moze nie jest, ale przynajmniej trakcji nie kradna ;-)))

| W Gdańsku, póki co, chyba się nie zdarzało :-)

Propozycja na Linie Nocne TRAMWAJOWE ;)

Linia N10 -  dzień powszedni
       Zajezdnia Abrahama  - Centrum ( po trasie 6- tki ) - Jelitkowo
                4:13      -  4:34                           -  5:11
                4:23      -  4:44     - już jako linia nr 6  - 5:21
                4:30                       -do Jelitkowa     4:44
                4:37      -  4:58     - jako nr do Jelitkowa 6
                4:45                        -                4:59

Linia N11 po trasie 8 pierwsze i ostatnie kursy
Linia N12 po trasie  12 pierwsze i ostatnie kursy
... itd tak jak to jest z N2 czyli Linia późno-wieczorno-wczesno-ranna :...

Ach ile mozna byłoby zrobić fajnych fotek :P z nowymi Nocnym TRAM liniami ...
Cóz może Pion Eksploatacji podchwyci mój pomysł i w Gdańsku
powstaną "NOCNE"linia TRAM...

POZDRAWIAM

Oczywiście ;-) ... prócz Dolnego Miasta i odcinka Stogi Pasanil - Stogi
Plaża .. ups ...

Propozycja na Linie Nocne TRAMWAJOWE ;)

Ach ile mozna byłoby zrobić fajnych fotek :P z nowymi Nocnym TRAM liniami
...
Cóz może Pion Eksploatacji podchwyci mój pomysł i w Gdańsku
powstaną "NOCNE"linia TRAM...

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-22

A skąd wiesz że to co jest teraz to nie oznaki ich dziłalności?
Rafi

W skład konsorcjum oprócz paryskiej SYSTRY wchodzą Agencja Rozwoju Miasta
z
Krakowa, Biuro Inżynierii Komunikacyjnej z Gdańska i CIE Consult z
Dublina.
Wybrana w przetargu francuska firma brała wcześniej udział w
przedsięwzięciach komunikacyjnych m.in. w Warszawie, [...]

Rece precz od Gdynskich trolejbusow !

Piottr (z Warszawy)

częstotliwości. Aha nie ma co proównywać Zduńskiej Woli do Gdańska,
a cena całonocnego to pikuś w porównaniu z Bydgoskim całodziennym -
11 zł, albo z biletem nocnym w Warszawie - 4,80 zł, a u nas masz
możliwość przesiadki z jednego busa na drugi.

1)  60-minutowe za 3.60
2)  90-minutowe za 4.50
3) 120-minutowe za 6.00
4)  24-godzinne za 7.20

i wszystkie oczywiscie dzialaja w nocnych i daja mozliwosc przesiadki.
(Co prawda bilety 1)-3) jest bardzo trudno kupic 8-( )

  MJ

Ciekawe, co przy następnym meczu.... Wielu kierowców, prowadzących pojazdy

obsługiwać linii "Meczowych" nawet, gdyby Ci mieli ich zwolnić z pracy.

Niektórzy widząc chołotę nie zatrzymywali się na przystankach lub zawczasu

autobusu wylegiwali na ulice podkładając się pod następne wozy i
zatrzymywali je.
Szefostwo firm chce wystąpić do Arki o odszkodowanie za straty.
W tej chwili sytuacja jest trudna i w ogóle nie wiadomo jak zorganizować

ich odwieść musi, policja nie upilnuje a ZKM zorganizuje...

--

Mario nie ten post ;)
Rafi

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.384 / Virus Database: 216 - Release Date: 2002-08-21