[pr] Tramwaje Śląskie chcą inwestować w nowy sprzęt

za: http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,3592831.html?skad=rss

Tramwaje Śląskie chcą inwestować w nowy sprzęt
by Tomasz Głogowski

  Dobra wiadomość dla pasażerów Tramwajów Śląskich! Spółka chce
wyremontować 90 wozów, kupić najnowszy sprzęt do odśnieżania torowisk i
zainwestować w stworzenie sprawienie działającego pogotowia
technicznego. To pierwsze poważne inwestowanie w tabor od lat.
Szefowie firmy przygotowali właśnie plan restrukturyzacji firmy.
Dowiedzieliśmy się, że we wrześniu Tramwaje Śląskie SA dostaną z Agencji
Rozwoju Przemysłu ok. 45 mln zł pomocy publicznej. Te pieniądze pozwolą
firmie stanąć wreszcie na nogi i pozbyć się starego zadłużenia.

Tramwaje zamierzają za te pieniądze wyremontować 90 z 360 wozów, kupić
sprzęt do odśnieżania torowisk i zainwestować w pogotowie techniczne. -
Nie chcemy, aby powtórzyła się sytuacja z zeszłej zimy, gdy niektóre
tramwaje stanęły w zaspach śniegu - mówi Janusz Berkowski, prezes spółki.

Niedawno do kasy firmy trafiło też 2,5 mln zł pożyczki z ARP. Zostanie
przeznaczona na spłatę najpilniejszych zobowiązań wobec kontrahentów.
Najwięcej, bo 1,5 mln zł, otrzyma firma Alstom, z którą Tramwaje
przegrały niedawno proces (chodzi o modernizację linii tramwajowej
Katowice - Bytom). - Z tych pieniędzy wypłacimy też pracownikom
ekwiwalent za odzież roboczą, za którą do tej pory musieli płacić z
własnej kieszeni - wyjaśnia Berkowski.

Jeszcze w tym roku zmieni się prawdopodobnie właściciel Tramwajów
Śląskich. Weszła właśnie w życie długo oczekiwana nowelizacja ustawy o
komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw. Na jej mocy śląskie
samorządy mogą przejąć akcje państwowych jeszcze Tramwajów, o co starały
się bezskutecznie od dwóch lat.

Samorządowcy zastanawiali się ostatnio, jak formalnie przejąć Tramwaje.
Ostatecznie ustalono, że o akcje do Ministerstwa Skarbu Państwa
formalnie wystąpi Komunikacyjny Związek Komunalny GOP. Prawdopodobnie
nastąpi to w listopadzie. Potem udziały zostaną rozdzielone między 12
gmin: Bytom, Chorzów, Czeladź, Dąbrowę Górniczą, Gliwice, Katowice,
Mysłowice, Rudę Śląską, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Świętochłowice
i Zabrze.

Zmiana właściciela będzie pierwszym krokiem do kupna nowych "Karlików".
Miasta będą wreszcie mogły starać się o unijne dotacje, czyli coś, na co
firma państwowa nie miała w ogóle szans.

Czy 45mln PLN to aby nie za dużo? Nie przesadzajmy - proponuję max 5 mln
PLN :D. A tak na serio - po co profesjonalny sprzęt do odśnieżania
torowisk, które się rozpadają (jak większość z was twierdzi) Czy nie
lepiej wydać tą kasę na remonty torowisk? Czy porządna odśnieżarka w
jakiś znaczący sposób poprawi kondycję finansową TŚ? Jak to jest? Czy
przypadkiem nie jesteśmy świadkami przepieprzenia paru milionów złotych
poprzez niegospodarność?

Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do
komunikacji tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją wozokm.

W każdym interesie najważniejsza jest płynność finansowa i możliwości
przewidywania dochodów. To pozwoli prowadzić bezpieczną politykę
finansową i planować. Poza tym chodzi o wiarygodność firmy i - dalej -
możliwość zaciągania zobowiązań.

pozdr
eMeM

Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do komunikacji
tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją wozokm.

p, zul

A co Ci dadzą super wyremontowane torowiska jak je śnieg zasypie?

Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do
komunikacji tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją wozokm.

W każdym interesie najważniejsza jest płynność finansowa i możliwości
przewidywania dochodów.

To pozwoli prowadzić bezpieczną politykę finansową i planować.

PZDR
bm

za: http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,3592831.html?skad=rss

Tramwaje Śląskie chcą inwestować w nowy sprzęt
by Tomasz Głogowski

Zmiana właściciela będzie pierwszym krokiem do kupna nowych "Karlików".
Miasta będą wreszcie mogły starać się o unijne dotacje, czyli coś, na co
firma państwowa nie miała w ogóle szans.

PZDR
bm

A co Ci dadzą super wyremontowane torowiska jak je śnieg zasypie?

No mają, ale co można zdziałać 50-letnią N-ką czy lorką remontowaną
ostatni raz 20 lat temu?

| A tak na serio - po co profesjonalny sprzęt do odśnieżania
| torowisk, które się rozpadają (jak większość z was twierdzi) Czy nie
| lepiej wydać tą kasę na remonty torowisk? Czy porządna odśnieżarka w
| jakiś znaczący sposób poprawi kondycję finansową TŚ?

A co Ci dadzą super wyremontowane torowiska jak je śnieg zasypie?

No mają, ale co można zdziałać 50-letnią N-ką czy lorką remontowaną
ostatni raz 20 lat temu?

A to znowu przewidywana jest zima stulecia??
:)

Zapomniałeś dodać, że remontowanymi na bieżąco.

| No mają, ale co można zdziałać 50-letnią N-ką czy lorką remontowaną
| ostatni raz 20 lat temu?
| U nas ponad 65-letnimi berlinkami radza sobie bardzo dobrze :]
Zapomniałeś dodać, że remontowanymi na bieżąco.

| A to znowu przewidywana jest zima stulecia??
| :)

Przy naszym podejściu wystarczy zwykła. Drogowcy wsypują śnieg na tor,
torowcy na drogę i dopóki śnieg nie stopnieje, to tak się bawią ;-))

za: http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,3592831.html?skad=rss

Tramwaje Śląskie chcą inwestować w nowy sprzęt
by Tomasz Głogowski

Tramwaje Śląskie SA dostaną z Agencji Rozwoju Przemysłu ok. 45 mln zł
pomocy publicznej. Te pieniądze pozwolą firmie stanąć wreszcie na nogi i
pozbyć się starego zadłużenia.

Tramwaje zamierzają za te pieniądze wyremontować 90 z 360 wozów, kupić
sprzęt do odśnieżania torowisk i zainwestować w pogotowie techniczne.

| Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do
| komunikacji tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją wozokm.

Mylisz przyczynę ze skutkiem i niewłaściwie lokujesz zdarzenia w czasie.
Redukcja wozokm miała miejsce w przeszłości - i trwa już kilka lat.

KZK a TŚ to jedna rzecz. Inna to ludzie a TŚ. O ile do zimy stosunek był
powiedzmyu obojętny, to po zimie stał się mocno negatywny. Co może się
przełożyć na frekwencję i kilometry.

PZDR
bm

KZK a TŚ to jedna rzecz. Inna to ludzie a TŚ. O ile do zimy stosunek był
powiedzmyu obojętny, to po zimie stał się mocno negatywny. Co może się
przełożyć na frekwencję i kilometry.

| A co Ci dadzą super wyremontowane torowiska jak je śnieg zasypie?

To teraz nic nie mają do ich odśnieżania?

pozdr
eMeM

HeJ
eMeM popełnił był:

| Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do
| komunikacji tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją wozokm.

Spadek zaufania ? - w zaspach stały zarówno tramwaje jak i autobusy tej
zimy, a jesli nie utknely w zaspach to w korkach.

Wydaje mi się ze redukcja wozokm tramwajowych w KZKGOP napewno nie jest
spowodowana spadkiem zaufania do tego typu transportu ;)

pozdrawiam
Rafał

Spadek zaufania ? - w zaspach stały zarówno tramwaje jak i autobusy tej
zimy, a jesli nie utknely w zaspach to w korkach.

pdr, GD

| Spadek zaufania ? - w zaspach stały zarówno tramwaje jak i autobusy tej
| zimy, a jesli nie utknely w zaspach to w korkach.

Niemniej jednak tramwaje stały na dużo większą skalę. I mają tendencje do
stanięcia sobie nawet w środku lata na kilka godzin (jeżeli chodzi o
fragmenty sieci) z powodu byle awarii czy zawalidrogi (to ostatnie wiem, nie
wina TŚ, ale brak możliwości sprawnego reagowania w takich sytuacjach dla
pasażera oznacza konieczność poszukania sobie innego środka km i
zdenerwowanie na niejeżdżące tramwaje).

pdr, GD

Pozdrawiam,
Rafał

Spadek zaufania ? - w zaspach stały zarówno tramwaje jak i autobusy tej
zimy, a jesli nie utknely w zaspach to w korkach.

pozdrawiam
Rafał

Dalece nie takie jak u nas.

| Dlaczego więc w Tś nie
| mozna tego bardziej żwawo ogarniać?

Dlatego, że organizator zwala organizowanie komunikacji zastępczej na
TŚSA, a oni sobie z tym nie radzą z wielu powodów.

Ale w KZK GOP wg moich obserwacji redukacja wozokilometrów nie dotyka
wyłącznie tramwajów ale też i autobusy.

| Chociaż finanse idzie nadrobić. Gorszy był spadek zaufania do
| komunikacji tramwajowej, co w przyszłości może poskutkować redukcją
| wozokm.

| Mylisz przyczynę ze skutkiem i niewłaściwie lokujesz zdarzenia w czasie.
| Redukcja wozokm miała miejsce w przeszłości - i trwa już kilka lat.

Wbij patyk na linii czasu w pozycji teraz i pociągnij w prawo. To jest
przyszłość :-) I mnie interesuje akurat ten fragment.

KZK a TŚ to jedna rzecz. Inna to ludzie a TŚ. O ile do zimy stosunek był
powiedzmyu obojętny, to po zimie stał się mocno negatywny. Co może się
przełożyć na frekwencję i kilometry.

1. Czy do chwili obecnej stosunek pasażera do czegokolwiek grał istotną rolę
przy zlecaniu pracy eksploatacyjnej (nie dotyczy tylko tramwajów)?

a) tak =chyba mieszkamy w innych światach
b) nie =przejdź do pytania 2.

2. Skoro dotąd nie grał istotnej roli, to czy było jakieś wydarzenie, które
sugerować może, że się to zmieni:

a) tak =jakie?
b) nie =od kijka wbitego w oś czasu w dwie strony będzie mniej więcej to
samo.

PZDR
bm

| No mają, ale co można zdziałać 50-letnią N-ką czy lorką remontowaną
| ostatni raz 20 lat temu?
|
| U nas ponad 65-letnimi berlinkami radza sobie bardzo dobrze :]

Zapomniałeś dodać, że remontowanymi na bieżąco.

Niedawno do kasy firmy trafiło też 2,5 mln zł pożyczki z ARP. Zostanie
przeznaczona na spłatę najpilniejszych zobowiązań wobec kontrahentów.        
Najwięcej, bo 1,5 mln zł, otrzyma firma Alstom, z którą Tramwaje przegrały    
niedawno proces (chodzi o modernizację linii tramwajowej Katowice - Bytom).

Dlaczego "Tramwaje Śląskie" przegrały proces z firmą Alstom ?

Pozdr.
Piotr

| No mają, ale co można zdziałać 50-letnią N-ką czy lorką remontowaną
| ostatni raz 20 lat temu?
| U nas ponad 65-letnimi berlinkami radza sobie bardzo dobrze :]
Zapomniałeś dodać, że remontowanymi na bieżąco.

Pozdrawiam,

Alojzy

Przy obecnej kondycji TŚ sensowniejsze byłoby jednak zrobienie kapitalek
tym enkom, niż wyrzucanie sto razy większych pieniędzy na
hipernowoczesne odśnieżacze.

Pozdrawiam,

Alojzy

Dlaczego "Tramwaje Śląskie" przegrały proces z firmą Alstom ?

Pozdr.
Piotr
Bo to była idiotyczna, w dużej mierze nie realna umowa za która ktoś wziął

Ten cały dług powinni spłacać panowie którzy to podpisali m.in obecny prezes

| Przy obecnej kondycji TŚ sensowniejsze byłoby jednak zrobienie kapitalek
| tym enkom, niż wyrzucanie sto razy większych pieniędzy na hipernowoczesne
| odśnieżacze.
Tu trzeba zrobić i remonty i zakupy. Po prostu sprzętu brakuje.

Pozdrawiam,

Alojzy

To ja może powtórzę: nowe zabawki są sto razy droższe. W firmie, w której
przez brak remontów wagony coraz częściej stają w polu jest to trochę nie
na miejscu.